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很多国家讨论了绿色能源的必要性，包括一些国家决定2030年或2035年不再生产新的燃油车，但现在也在试图推迟这个日期。由于中国在电动车制造业方面取得了惊人发展，一些西方工业制造国无法与其竞争，因此便出现一些“脱钩”“去风险”“产能过剩”等言论。这些国家应与中国进行积极而有建设性的互动与合作，而不是搞贸易战和“去风险”。

“从风险评估和定价方面，保险公司需评估自动驾驶汽车发生事故的可能性，以及与人类驾驶员的差异。要收集自动驾驶汽车的运行数据，包括行驶距离、速度、路线等，以及任何已知的技术故障或事故记录，提高数据收集的精准度和密集度以更准确地评估风险。从理赔政策方面，保险公司要实现理赔过程的自动化，加快理赔速度并提高服务质量。要根据智能驾驶汽车的使用场景和用户的不同需求，特别针对商业用途或特定区域，提供定制化的保险产品。要提高保险条款的透明度，使车主清楚地了解保险覆盖范围和除外条款，减少理赔过程中的疑问和争议。”索维华说。

发布会上，扬州市委统战部副部长、市工商联党组书记李厚林发布了“绿扬聚力·同心强企”六大行动方案。六大行动方案的任务很明确，就是推动全市统一战线用心用情、切切实实为民营企业和民营企业家开展各类服务。其中，开展“进榜单、上台阶”行动，扬州提出了目标，到2030年，助力实现营收规模超500亿元的民营企业达3家，超100亿元的达10家；进入“中国民营企业500强”榜单的达3家、“江苏民营企业200强”榜单的达8家。

以北京为例，就有数据显示，刚刚过去的清明小长假，共享单车使用量飙升，比平时增幅超过50%。其中，年轻人成为这场绿色出行潮流的主力军，占比与年初相比涨幅超过3成。